03.
Dezember
2014
Vorbildlicher Einsatz

Vorbildlicher Einsatz

  Claudia Schanz
(CR-Beauftragte, Hermes Europe)

London macht’s vor – und zeigt eindrucksvoll, wie eine erfolgreiche Kooperation zwischen Politik, Wirtschaft und Wissenschaft im städtischen Umweltschutz aussehen kann. 

CR-Beauftragte bei Hermes EuropeInnerhalb weniger Jahre hat Bürgermeister Boris Johnson in London mächtig aufgeräumt, und die ehemalige Hauptstadt der Umweltsünden zu einer Vorzeigemetropole im Umweltschutz gemacht. Wie ist das möglich? Ganz einfach: Die Vernetzung der maßgeblichen Akteure, die eine erfolgreiche City Logistik braucht, hat funktioniert. Der Verdienst der einzelnen geht dabei sicher nicht weiter, als wir es hierzulande kennen – das Ergebnis ist aber dennoch oder gerade deshalb ein Erfolg. 

 1. DIE POLITIK – Als politische Figur streitbar, ist es Boris Johnson (ehem. Herausgeber des Nachrichtenmagazins The Spectator) gelungen, seine Agenda gut zu verkaufen. Oft populistisch, sicher nicht „nach Lehrbuch“, aber volksnah. Eine Politik der kleinen Schritte, eine Politik des Pragmatismus. Und die überzeugt. Im November hat Johnson in London seinen Fahrplan zur Erreichung der EU-Emissionsziele für ein „grüneres London“ vorgelegt. Das heißt: Verkehrsberuhigte Umweltzonen, alternative Antriebe für alle, 25 km durchgängiger Fahrradweg. Chapeau: Grüne Realpolitik!     

2. DIE WIRTSCHAFT – Johnson hat es geschafft, Incentives für die Wirtschaft zu setzen. Hermes ist der erste, in London aktive Logistiker, der darauf reagiert hat. Ab sofort stellt der Paketdienst London-weit nur noch unter Einsatz von Elektromobilität zu – 100% emissions- und schadstofffrei. Dafür sind bei einem Transportpartner 44 Elektrotransporter (Renault Z.E.) im Einsatz, und damit die größte gewerbliche Elektroflotte in einer europäischen Großstadt. Boris Johnson lobte den Vorstoß als „vorbildlich für die Logistikunternehmen in London, die insgesamt gefordert sind, einen wachsenden Beitrag zur Verbesserung der Luftgüte in London zu leisten.“ Ein tolles Lob – aber ganz Europa ist weiterhin am Zug.   

Denn insbesondere die Vorleistung der Politik, für den Masseneinsatz von Elektromobilität auch die geeigneten Rahmenbedingungen zu schaffen, steht weitest gehend noch aus. Unternehmen, die wie Hermes bereit sind, aus eigenem Antrieb elektrische Mobilität zu erproben, tun dies nach wie vor größtenteils aus eigener Tasche – gewissermaßen als Überzeugungstäter, und mit der eigenen Motivation einer „Investition in die Zukunft“. Dass diese jetzt möglichst schnell beginnt, ist auch Aufgabe der Politik. Es geht dabei nicht nur um Subventionen, sondern vor allem um „grünes Licht“ bzw.: positives Zutun. Hermes plädiert z. B. seit langem dafür, die Busspuren im öffentlichen Nahverkehr für Lieferfahrzeuge, die elektrisch mobil unterwegs sind, zu öffnen. Das wäre ein erster, guter Schritt. Was spricht dagegen? Die Signalwirkung wäre zumindest gegeben.


Weitere Informationen entnehmen Sie der offiziellen Pressemitteilung.



Kommentare

Kommentar schreiben

Hinweis
Wir freuen uns über Ihre Kommentare in diesem Blog. Die Redaktion behält sich jedoch vor, Beiträge nachträglich zu löschen, sollten diese gegen die Kommentarrichtlinien verstoßen. Dies gilt insbesondere für solche Beiträge, die rechtswidrige Inhalte, Werbung für Dritte, Spam oder Beleidigungen enthalten oder in anderer Form unsachgemäß sind.

Verwandte Artikel

  •  
    09.
    Oktober
    2017
    Podcast #2: So treibt Hermes Innovationen voran

    Podcast #2: So treibt Hermes Innovationen voran

    Icon Redaktion ottogroupunterwegs
    (Admin)

    In der zweiten Ausgabe unseres Podcasts erhalten wir spannende Einblicke in die Bewertung und Implementierung neuer Lösungen und Technologien bei Hermes - und erfahren, warum die Drohne nicht kommt.

  •  
    21.
    August
    2017
    2
    Die Geschichte hinter dem Bild (III)

    Die Geschichte hinter dem Bild (III)

    Icon Redaktion ottogroupunterwegs
    (Admin)

    Schon kurz nach dem Mauerfall hatte Hermes den Betrieb jenseits der innerdeutschen Grenze aufgenommen. Eine funktionierende Infrastruktur? Fehlanzeige! Die Geschichte eines logistischen Kraftakts.

  •  
    14.
    Juli
    2017
    Was deutsche Anbieter beim Handel mit China beachten sollten

    Was deutsche Anbieter beim Handel mit China beachten sollten

    Icon Victoria Lojek
    (Operations Manager bei BorderGuru)

    Wer in China als direkter Händler auftreten und Fuß fassen möchte, sollte einige Grundbedürfnisse chinesischer Konsumenten berücksichtigen – ein Leitfaden.

Beliebte Artikel

  •  
    31.
    Januar
    2018
    10

    Blogparade #Zukunftsblick: Die Welt von morgen

    Icon Redaktion ottogroupunterwegs
    (Admin)

    Autonom fahrende Autos, Shopping über Spracheingabe, Bitcoin statt Bargeld, eine neue Kultur in der Arbeitswelt: Wie sieht die Welt von morgen aus? Das Thema unserer Blogparade #Zukunftsblick.

  •  
    09.
    Oktober
    2014
    30

    Ist der rasche Wandel der Handelsbranche beherrschbar?

    Icon Anja Schlumberger
    (Pressesprecherin Otto Group)

    Sehen Sie hier on demand die spannende Me-Future-Podiumsdiskussion von der Etailment Summit 2014.

  •  
    21.
    März
    2018

    „We rather try more things and fail than not try at all“

    Nachgefragt bei
    Icon Paul Jozefak
    (CEO Otto Group Digital Solutions)

    Startup + Konzern = Erfolgreiche Innovation? Paul Jozefak, Geschäftsführer der zur Otto Group gehörenden OGDS und Liquid Labs, erklärt wie man das Beste aus beiden Welten miteinander verbindet.

Neueste Kommentare

Kristin Scheerhorn zu „Mehr Gesicht zeigen!“

"Hut ab! Unternehmen und Unternehmer müssen viel mehr in den gesellschaftspolitischen Diskurs..."
05.09.2018

Otto Mut-los zu Eine ordentliche Portion Mut für die Gewohnheitstiere

"Mutig WÄRE die OTTO Group gewesen, wenn sie nicht alle 400+ Freelancer wegen *eines* ANÜ Falles von..."
28.08.2018

Margareta Černáková zu Möbel online: Mehr als nur ein Trend

"Schonen Guten Tag, ich mochte gerne Ihnen fragen /wegen der Emphelung des Otto group shop online/ ob es..."
27.07.2018

Neueste Tweets

  • Beim #Coding gibt es Höhen und Tiefen. Da kann gesundes Doping manchmal nicht schaden. ...

  • RT @DoeMueHam: DöMü meets MüWü. Hast du Bock Coding zu unterstützen? Hast du Bock Frauen zu ...

  • "Hey #JavaScript, mach mal DAS!" Tag 2 beim #ottocodingcamp für Frauen. Gestern das erste ...